Colonnina di Ricarica Auto Casa 7.2 kW Monofase Solax Smart EV Charger G2
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Solax colonnina ricarica auto elettrica 22 kW trifase X3-HAC-22 bianca — Smart EV Charger G2
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Colonnina di Ricarica Auto Casa 7.2 kW Monofase Solax Smart EV Charger G2
Solax colonnina ricarica auto elettrica 22 kW trifase X3-HAC-22 bianca — Smart EV Charger G2

Estación de carga para coche eléctrico 22 kW trifásica Solax Smart EV Charger G2 X3-HAC-22

SKU: SP-X3-HAC-22P-E
Proveedor: Proveedor: Solax
Agotado22KWTRIFÁSICO
💡 Qué es — Wallbox trifásica de 22kW con cable fijo Tipo 2 de 6m, conectividad WiFi/Bluetooth/RFID y balanceo de carga dinámico (DLB) mediante bus RS485.
🎯 Para qué sirve — Cargar vehículos eléctricos a la máxima potencia AC trifásica (22kW, ~3h para una batería de 60kWh), ajustando automáticamente la corriente entre 6 y 32A según las cargas domésticas y el excedente fotovoltaico disponible.
👷 A quién va dirigido — Particulares con instalación fotovoltaica y vehículo trifásico, comunidades de vecinos con varios puntos de carga, pequeñas flotas de empresa que requieren autenticación RFID y gestión de flota mediante OCPP.
🔧 Cómo se usa — Se instala en pared o columna (kit completo incluido), se configura a través de la aplicación FoxSwitch mediante Bluetooth; la carga se inicia con tarjeta RFID, Plug and Play o programación horaria.
✅ Beneficios — Protección DC 6mA integrada (sin necesidad de RCD tipo B externo), IP55+IK08 para exteriores, OCPP 1.6 JSON para flotas, rango de -30°C/+50°C, consumo en espera <7W ErP.
Agotado
Precio regular €1,372.00 Precio de venta €980.00
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Colonnina di Ricarica Auto Casa 7.2 kW Monofase Solax Smart EV Charger G2
Palo per Colonnine Solax Installazione a Terra 1 Lato Ricarica Auto Elettriche
Este artículo: Estación de carga para coche eléctrico 22 kW trifásica Solax Smart EV Charger G2 X3-HAC-22 Precio de venta
Poste para estaciones Solax, instalación en suelo, 1 lado, carga de vehículos eléctricos Precio regular €249.00 Precio de venta €199.00
Precio total:
Precio total regular €1,621.00 Precio total de venta €1,179.00

📐 400 V trifásica │ Toma Tipo 2 IEC 62196 │ 6-32 A ajustable (mono o trifásica)

🔧 Dificultad: 4/5 — requiere línea trifásica dedicada y electricista cualificado │ 🎯 Ideal para: viviendas con instalación trifásica, instaladores FV, aparcamientos comunitarios, pequeñas flotas de empresa

Punto de recarga para coche eléctrico trifásico de 22 kW con conmutación automática de fase

22 kW en trifásica: un Tesla Model 3 Long Range pasa de 0% a carga completa en menos de 4 horas. El punto de recarga Solax Smart EV Charger G2 X3-HAC-22 es la variante trifásica de la familia G2 y añade una función ausente en la mayoría de los cargadores residenciales: la conmutación automática monofásica/trifásica. El cargador detecta la configuración del cargador de a bordo del vehículo conectado y conmuta autónomamente entre carga monofásica y trifásica, maximizando la velocidad sin intervención manual. Quienes gestionan una instalación fotovoltaica con inversor Solax cuentan con integración nativa: el cargador para coche eléctrico lee el excedente FV en tiempo real y prioriza la energía autoproducida antes de extraerla de la red.

A quién le sirve este punto de recarga para coche eléctrico trifásico

La elección correcta si tu coche admite carga CA trifásica — Tesla Model 3/Y, Renault Megane E-Tech, Kia EV6, BMW i4, Mercedes EQA/EQB — y ya tienes una instalación trifásica en casa o en la empresa. No apto para instalaciones monofásicas o si tu vehículo tiene un cargador de a bordo solo monofásico (Fiat 500e, Renault ZOE gen.1, la mayoría de los PHEV): en ese caso el modelo X1-HAC-7 es la opción correcta a un coste menor.

Ventajas técnicas

  • ⚡ Potencia 22 kW trifásica, escalable desde 1.4 kW vía APP — rango de corriente 6–32 A en tres fases. La granularidad de regulación permite adaptar la recarga al excedente fotovoltaico disponible incluso en días con producción variable.
  • 🔄 Conmutación automática monofásica/trifásica — función nativa ausente en la mayoría de los cargadores de gama de entrada. El cargador conmuta la fase según el cargador del vehículo: vehículo monofásico → carga en fase única (máx. 7.2 kW); vehículo trifásico → carga en tres fases (máx. 22 kW). Cero configuración manual.
  • 🌱 Cero inyección e integración FV (OCPP 1.6j / Cloud API) — en combinación con el inversor Solax y CT/Medidor externo, el cargador opera en modo cero-exportación: recarga solo con el excedente fotovoltaico y no vierte energía a la red, respetando las normativas vigentes para instalaciones incentivadas.
  • 🛡️ Protección de fuga 30 mA CA + 6 mA CC integrada — igual que en el modelo X1, el diferencial de tipo B está incorporado. En instalaciones trifásicas esto es especialmente relevante: un diferencial trifásico tipo B externo cuesta entre 200 y 350 €; aquí ya está incluido en el dispositivo.
  • 💧 IP65 en el conector, IP54 en el cuerpo, IK10 en la carcasa — apto para aparcamientos comunitarios al aire libre, marquesinas de empresa, instalaciones en exterior. IK10 certifica resistencia a impactos de 20 J.
  • 🔑 RFID + APP + Plug&Charge + gestión multiusuario — el soporte RFID ISO-1443-A permite asignar tarjetas nominales a múltiples usuarios (comunidad, flota de empresa) con registro de las sesiones de recarga vía nube.
  • 📡 WiFi / Ethernet / 4G opc. / RS485 x2 — multiprotocolo OCPP — integrable en plataformas CPO (Charge Point Operator) para gestión remota, facturación e informes energéticos. Compatible con backend OCPP 1.6j de terceros.

Ficha técnica

Parámetro Valor
SKU SP-X3-HAC-22P-E
Modelo X3-HAC-22
Tensión de entrada CA 400 V
Frecuencia 50/60 Hz
Sistema de puesta a tierra TN, TT, IT
Corriente de salida 6–32 A (monofásica o trifásica)
Potencia máxima 22 kW
Potencia mínima 1.4 kW
Tipo de toma Toma Tipo 2 / Conector Tipo 2 (IEC 62196)
Longitud del cable 6.5 m (Tipo P)
Comunicación WiFi / Ethernet / 4G opc. / RS485 x2
Protocolo OCPP 1.6j, Modbus TCP, Modbus RTU, Cloud API
Autenticación Plug&Charge / RFID ISO-1443-A / APP
HMI RGB LED / APP / LCD opcional
Grado de protección IP65 (conector) / IP54 (cuerpo) / IK10 (carcasa) / IK08 (pantalla)
Temperatura de funcionamiento -30 / +50 °C
Humedad operativa 5%–95% HR sin condensación
Altitud máx. 2000 m
Material de la carcasa PC
Instalación Pared / Pedestal (opcional)
Peso 3 kg (toma) / 6.5 kg (conector)
Dimensiones (An×Al×Pr) 390 × 206 × 139 mm
Aplicación Residencial / Público
Estándar IEC 61851-1:2017, IEC 62196-2:2016
Color Blanco

⚠️ El consejo del experto:

En la obra suele suceder que se instale un cargador trifásico de 22 kW en una línea dimensionada para 11 kW, porque el cliente "total, nunca carga a plena potencia". Error: el cargador al inicio de la sesión requiere la corriente configurada en la APP, no la histórica. Para 32 A trifásicos se necesitan cables de 6 mm² de cobre para distancias de hasta 20 m, y un interruptor magnetotérmico C32 trifásico aguas arriba. Comprueba siempre la sección de la línea antes de la instalación: un cable subdimensionado bajo carga prolongada puede alcanzar temperaturas superiores a la clase de aislamiento, con riesgo de avería.

Experto Oniroview

🔗 Completa tu instalación

  • CT/Medidor externo Solax — indispensable para balanceo dinámico y cero inyección
  • Inversor Solax serie X3 — para integración fotovoltaica trifásica nativa

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre el cargador X1-HAC-7 y el X3-HAC-22?

El X1-HAC-7 es monofásico (230 V, máx. 7.2 kW) apto para instalaciones domésticas estándar. El X3-HAC-22 es trifásico (400 V, máx. 22 kW) y requiere una instalación trifásica; la velocidad de recarga es hasta 3 veces superior en vehículos con cargador de a bordo trifásico. La conmutación automática de fase del X3 lo hace compatible también con vehículos monofásicos, pero si tu instalación es monofásica, el X1 es la elección correcta.

¿Cuánto tiempo lleva una recarga rápida con el cargador de 22 kW?

Depende de la capacidad de la batería y del cargador de a bordo del vehículo. Con 22 kW trifásicos: Tesla Model 3 Standard Range (60 kWh) de vacío a lleno en unas 3 horas; Kia EV6 (77.4 kWh) en unas 4 horas; BMW i4 eDrive40 (83.9 kWh) en unas 4.5 horas. Los vehículos con cargador de a bordo monofásico (ej. Fiat 500e, máx. 11 kW) cargan a un máximo de 7.2 kW independientemente de la potencia del punto de recarga.

¿La instalación de un punto de recarga trifásico de 22 kW requiere modificaciones en el contador?

Sí, en la mayoría de los casos. Para suministrar 22 kW continuos se necesita un contador trifásico con una potencia contratada de al menos 6 kW (para uso doméstico) o adecuada a la potencia instantánea requerida más los consumos del resto del inmueble. Sin balanceo dinámico de cargas activo, una recarga a plena potencia hará saltar el contador. Evalúa la solicitud de aumento de potencia a la distribuidora antes de instalar el punto de recarga para coche eléctrico.

Contenido del paquete

  • 📦 Cargador Solax Smart EV Charger G2 X3-HAC-22 (blanco)
  • 📦 Cable de recarga Tipo 2, longitud 6.5 m
  • 📦 Soporte de fijación a pared
  • 📦 Manual de instalación y uso

Garantía y Seguridad

✅ Garantía: 2 años.

📜 Certificaciones: CE — conforme a IEC 61851-1:2017, IEC 62196-2:2016.

🛡️ Protecciones integradas: sobretensión, subtensión, sobrecarga, cortocircuito, fuga de corriente (30 mA CA + 6 mA CC), puesta a tierra, sobretemperatura, bloqueo del cable desde la APP (Cable Lock), detección de soldadura de relé.

⚠️ IP65/IP54: apto para instalaciones exteriores cubiertas y aparcamientos comunitarios. No sumergir en agua.

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Artículos Outlet: los artículos de la categoría Outlet se venden como venta final y no son reembolsables.

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Una vez enviada la solicitud, envía todos los artículos a: Oniroview, Via Piave 17, 95129 Catania (CT).

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Deducciones y Beneficios Fiscales para Mantenimiento Ordinario y Extraordinario

Para solicitar los beneficios fiscales, envíe su petición a la dirección de correo electrónico: agevolazioni@zanqivorel.online

Deducciones del IRPF al 50%

Usted tiene derecho a una deducción del 50% por la compra de productos relacionados con obras de construcción, tales como instalaciones eléctricas, videoporteros y sistemas de alarma e iluminación LED. No es necesario enviar ningún documento a nuestra empresa. Para disfrutar de la deducción, basta con indicar el importe total del gasto en su declaración de la renta (modelo 730 o modelo Unico).

Los documentos que debe conservar son:

  • Recibo de la transferencia bancaria
  • Facturas de compra que indiquen la naturaleza, calidad y cantidad de los bienes adquiridos y, preferiblemente, el código fiscal del comprador

Procedimiento a seguir:

  1. Realice un pedido en nuestro sitio web seleccionando "Transferencia bancaria" como método de pago.
  2. Solicite la factura e indique en las notas del pedido la deducción deseada.
  3. Realice el pago mediante una transferencia bancaria específica (bonifico parlante), conforme a las disposiciones de la Agencia Tributaria. La transferencia debe incluir:
    • Concepto del pago (incluir número de pedido y fecha)
    • Código fiscal y/o número de IVA (Partita IVA) de Oniroview: 05660420877
    • Código fiscal del pagador


En caso de ausencia de cualquiera de los dos campos indicados anteriormente, el pedido será procesado sin facturación.

IVA reducido al 10% para reformas edilicias y rehabilitaciones conservadoras (IVA REDUCIDO 10% - DEDUCCIÓN FISCAL 50%)

Compra de bienes, excluyendo materias primas y productos semielaborados, utilizados en la rehabilitación conservadora y reformas edilicias. Está permitido su uso para la compra de iluminación LED.

Documentos requeridos:

  • Copia del Documento de Identidad

  • Copia del Código Fiscal o tarjeta sanitaria en vigor

  • Copia de la DIA, SCIA o CIL (o permiso de construcción) donde se indique el "Tipo de intervención"

  • Declaración para IVA reducido (descargue el modelo aquí)

    Los documentos indicados anteriormente deberán enviarse a la dirección de correo electrónico agevolazioni@zanqivorel.online, después de completar el pedido. Una vez verificada la documentación, emitiremos una factura anticipada con el IVA reducido para proceder al pago.

Procedimiento a seguir:

  1. Realice un pedido en nuestro sitio web seleccionando "Transferencia bancaria" como método de pago.
  2. Solicite la factura e indique en las notas del pedido lo siguiente: "su código fiscal y factura anticipada para reforma y restauración IVA 10%" dentro del mismo campo 'Nota para el pedido'.
  3. Realice el pago mediante transferencia bancaria específica indicando el número de factura.

En caso de ausencia de cualquiera de los dos campos indicados anteriormente, el pedido será procesado sin facturación.

IVA reducido al 4% para la construcción de vivienda habitual (prima casa) no de lujo

Está permitido su uso para la compra de iluminación LED en inmuebles que no sean de lujo (el inmueble no debe presentar características de lujo, según los criterios indicados en el decreto del 2 de agosto de 1969).

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  1. Realice un pedido en nuestro sitio web seleccionando "Transferencia bancaria" como método de pago.
  2. Solicite la factura e indique en las notas del pedido lo siguiente: "su código fiscal y factura anticipada para beneficio construcción vivienda habitual IVA 4%" dentro del mismo campo.
  3. Realice el pago mediante transferencia bancaria específica indicando el número de factura.

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Bonus Mobili

Compra de muebles y electrodomésticos, incluyendo iluminación LED para particulares y comunidades de vecinos. El decreto ley n. 63/2013 introdujo una deducción adicional del 50% por la compra de muebles y grandes electrodomésticos e iluminación LED, destinados al amueblamiento de inmuebles objeto de reforma.
El requisito principal para obtener la deducción es la realización de una obra de recuperación del patrimonio edilicio (reforma, restauración, etc.).

No es necesario enviar ningún documento a nuestra empresa. Para disfrutar de la deducción, basta con indicar el importe total del gasto en su declaración de la renta (modelo 730 o modelo Unico).

Los documentos que debe conservar son:

  • Recibo de la transferencia bancaria
  • Facturas de compra que indiquen la naturaleza, calidad y cantidad de los bienes adquiridos y, preferiblemente, el código fiscal del comprador

Procedimiento a seguir:

  1. Realice un pedido en nuestro sitio web seleccionando "Transferencia bancaria" como método de pago.
  2. Solicite la factura e indique en las notas del pedido lo siguiente: "su código fiscal y "factura anticipada para bonus mobili" dentro del mismo campo.
  3. Realice el pago mediante transferencia bancaria específica indicando el número de factura.

En caso de ausencia de cualquiera de los dos campos indicados anteriormente, el pedido será procesado sin facturación.

Exención de IVA con pago por Inversión del Sujeto Pasivo (Reverse Charge) y Pago Dividido (Split Payment)

Para disfrutar del pago con inversión del sujeto pasivo y pago dividido en zanqivorel.online, los proveedores de la Administración Pública y las empresas que realizan servicios mediante contratos de licitación y subcontratación deben seguir este procedimiento:

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  3. Envíe la documentación a agevolazioni@zanqivorel.online, incluyendo la referencia del pedido.

Tras verificar la documentación, emitiremos una factura anticipada con el IVA reducido para proceder al pago.

Actualizado al 10 de julio de 2026: el Bono para Estaciones de Carga domésticas ha sido confirmado hasta el 31 de marzo de 2030 por el DPCM Automotive del 10 de junio de 2026 (art. 6), con una dotación de 68 millones de euros. Sin embargo, la ventanilla para presentar la solicitud aún no está abierta: falta el decreto de aplicación del MIMIT que establecerá las fechas y los procedimientos operativos.

Bono para Estaciones de Carga 2026: guía completa de incentivos, requisitos y plazos para el wallbox doméstico

Quien esté considerando la instalación de un wallbox o una estación de carga doméstica en 2026 se enfrenta a una situación tan alentadora como confusa: la medida existe, cuenta con financiación, pero aún no es posible presentar la solicitud. En este artículo ponemos orden entre lo que está confirmado, lo que queda por definir y qué conviene hacer mientras tanto, con datos verificados en las fuentes oficiales del Ministerio de Empresas y del Made in Italy (MIMIT) y de Invitalia.

Qué es el Bono para Estaciones de Carga y cuál es su situación actual

El Bono para Estaciones de Carga domésticas es una ayuda estatal a fondo perdido pensada para reducir el coste de adquisición e instalación de infraestructuras de carga para vehículos eléctricos —wallbox y estaciones de carga— por parte de particulares y comunidades de vecinos. Está gestionado por Invitalia por cuenta del MIMIT y ha estado activo, en distintas ediciones, desde 2022.

Con el DPCM Automotive del 10 de junio de 2026, el Gobierno ha refinanciado la medida hasta 2030, incluyéndola en el Fondo Automotive más amplio de 1.343 millones de euros destinado al sector. A las estaciones de carga domésticas se han asignado un total de 68 millones de euros, con una anualidad para 2026 de 5 millones a la que se suman 10 millones de remanentes de 2025. La mayor parte de los recursos se concentra entre 2027 y 2029 (15 millones al año), con 8 millones en 2030: un detalle a tener en cuenta, porque una dotación inicial limitada y la asignación por orden cronológico premian a quienes están preparados para el primer "click day".

Lo que falta, por el momento, es la disposición directorial del MIMIT que establecerá la fecha de apertura de la ventanilla, la vigencia exacta de los gastos admisibles y los formularios. Hasta su publicación, el bono está confirmado "sobre el papel" pero aún no es operativo.

Cómo funciona la ayuda: importes y porcentajes

La estructura del bono, coherente con las ediciones 2022-2025, prevé:

  • 80% de los gastos admisibles de compra e instalación de la infraestructura de carga;
  • hasta 1.500 euros para personas físicas (instalación en vivienda privada, garaje, plaza de aparcamiento);
  • hasta 8.000 euros para intervenciones en zonas comunes de comunidades de vecinos (arts. 1117 y 1117-bis del código civil);
  • una única solicitud por beneficiario, con reembolso en un pago único mediante transferencia bancaria.

Los gastos cubiertos incluyen la compra de la estación de carga o wallbox, la instalación, las instalaciones eléctricas y las obras de construcción estrictamente necesarias, el diseño, la dirección de obra, las pruebas y los costes de activación de un nuevo POD (punto de entrega de energía). En cambio, generalmente no se incluyen los costes de modificación del contrato con el proveedor de energía o el simple aumento de potencia del contador, salvo indicación en contra del decreto de aplicación.

Quién puede solicitar el bono (y quién queda excluido)

Los beneficiarios son personas físicas residentes en Italia y comunidades de vecinos, representadas por el administrador pro tempore o por un vecino delegado. Quedan fuera de la medida los titulares de empresas individuales y las sociedades: para empresas y autónomos (Partita IVA) existen formas de incentivos separadas, gestionadas por el Ministerio de Medio Ambiente y de la Seguridad Energética (MASE) en el marco del PNRR.

Un requisito técnico que no debe subestimarse: las infraestructuras deben ser nuevas de fábrica y de potencia estándar, indicativamente por debajo de los 22 kW. La instalación debe ser realizada por un instalador autorizado que emita la declaración de conformidad de la instalación: sin este documento, la solicitud de reembolso no se considera válida.

🔌 Modelos que cumplen los parámetros del bono

Todos se mantienen por debajo del umbral de los 22 kW requerido para la potencia estándar y, al ser instalados por un técnico autorizado, obtienen la declaración de conformidad necesaria para la solicitud de reembolso:

La principal diferencia entre los tres: potencia (7kW vs 22kW) y fase de la instalación (mono vs trifásica). Para una instalación doméstica estándar, la monofásica cubre la casi totalidad de los casos; la trifásica SolaX tiene sentido si ya dispone de una conexión trifásica o prevé tiempos de carga más rápidos.

Cómo se presentará la solicitud

Sobre la base de las ediciones anteriores, la solicitud deberá presentarse online a través del Área Personal de la plataforma Invitalia, con acceso mediante SPID, CIE o CNS. Será necesario adjuntar la documentación de gasto (facturas, pagos trazables, declaración de conformidad) y, al terminar las obras, un informe final firmado por el solicitante. No se admiten pagos en efectivo: es necesario usar transferencia, tarjeta de crédito o débito, con un concepto que haga referencia clara a la factura y a la instalación.

Dentro de los 90 días siguientes al cierre de la ventanilla, el MIMIT emitirá el decreto de concesión de las ayudas siguiendo el orden cronológico de llegada de las solicitudes, hasta agotar los fondos asignados para el año.

Por qué conviene moverse ahora mismo, incluso sin la ventanilla abierta

Aquí es donde se esconde el malentendido más común. El bono funciona mediante reembolso de gastos ya realizados: no es un descuento inmediato en factura ni una deducción fiscal repartida en varios años. Esto significa que esperar a que se abra la plataforma para comprar e instalar el wallbox no es necesario; al contrario, corre el riesgo de ser contraproducente, ya que las ventanas de solicitud permanecen abiertas pocas semanas y los fondos se asignan por orden de llegada.

Quien instale hoy, guardando facturas y transferencias relativas a gastos realizados a partir de 2026, se presentará a la reapertura de la ventanilla con toda la documentación lista: presupuesto, declaración de conformidad, trazabilidad de pagos. Es una diferencia que, en una medida con dotación anual limitada, puede determinar si la ayuda llega o si los fondos se agotan antes de presentar su solicitud.

Las alternativas ya activas mientras se espera el decreto de aplicación

A la espera de la apertura de la ventanilla, siguen siendo viables dos instrumentos fiscales independientes del bono MIMIT:

  • Bono Casa (deducción IRPEF 50%): aplicable si la instalación de la estación de carga forma parte de una intervención más amplia de reforma edilicia o mantenimiento extraordinario del inmueble, con recuperación distribuida en diez años;
  • Conto Termico 3.0: regulado por el DM 07/08/2025, se refiere a la creación de infraestructuras de carga combinadas con la sustitución de instalaciones de climatización con bombas de calor; no debe considerarse un incentivo autónomo solo para el wallbox.

Los dos instrumentos no son acumulables con el bono MIMIT sobre el mismo concepto de gasto: deben evaluarse como alternativa, no como integración.

Errores comunes a evitar

  • Pensar que la ventanilla ya está abierta. No lo está: al 10 de julio de 2026 aún falta el decreto de aplicación del MIMIT.
  • Pagar en efectivo. La ayuda requiere pagos trazables y documentables.
  • Instalar sin técnico autorizado. La declaración de conformidad es un requisito indispensable para la admisibilidad de la solicitud.
  • Confundir el bono con una deducción fiscal. Es una ayuda a fondo perdido otorgada tras el gasto, no un descuento en factura ni una deducción repartida en varios años.
  • Esperar para comprar los materiales. El bono es retroactivo: instalar ahora no perjudica el derecho al reembolso, al contrario, permite llegar preparado.

Material eléctrico y accesorios para la instalación: qué se necesita realmente

Ya sea que elija instalar ahora o esperar a la apertura de la ventanilla, un wallbox bien instalado requiere materiales eléctricos certificados: cables dimensionados correctamente, magnetotérmicos y diferenciales dedicados, canaletas y piezas compatibles con la instalación existente. Con más de 25 años de experiencia en el sector eléctrico, el equipo de Oniroview selecciona componentes técnicos fiables para particulares, instaladores y comunidades de vecinos que quieren realizar la instalación sin sorpresas en la fase de pruebas; un detalle importante, porque la declaración de conformidad exigida por el bono no perdona instalaciones improvisadas.

Descubra la selección de material eléctrico y accesorios para la instalación en el catálogo de Oniroview, o contacte con nuestro equipo para una asesoría técnica antes de proceder.

Preguntas frecuentes sobre el Bono para Estaciones de Carga 2026

¿Está ya activo el Bono para Estaciones de Carga 2026?

No. La medida está confirmada y financiada por el DPCM Automotive del 10 de junio de 2026, pero la ventanilla para presentar la solicitud aún no está abierta: falta el decreto de aplicación del MIMIT que establecerá las fechas y los procedimientos.

¿Debo esperar a la apertura de la ventanilla para instalar el wallbox?

No. El bono es retroactivo: se justifican gastos ya realizados. Instalar ahora, guardando facturas y transferencias, permite presentar la solicitud lista en cuanto se reabra la plataforma.

¿Qué cubre el bono?

El 80% de los gastos admisibles de compra e instalación, hasta 1.500 euros para personas físicas y hasta 8.000 euros para intervenciones en zonas comunes de comunidades de vecinos.

¿Quién puede solicitar la ayuda?

Personas físicas residentes en Italia y comunidades de vecinos. Los titulares de empresas individuales y las sociedades están excluidos de esta medida; para empresas y autónomos existen incentivos separados gestionados por el MASE.

¿Es acumulable con otras ayudas?

No, no sobre el mismo gasto. El Bono Casa y el Conto Termico 3.0 siguen siendo alternativas válidas solo para intervenciones que no entran dentro del perímetro del bono MIMIT.

¿Cómo se solicitará?

Online, a través del Área Personal de la plataforma Invitalia, con acceso SPID, CIE o CNS, adjuntando la documentación de gasto y la declaración de conformidad de la instalación.