{"product_id":"cavo-per-ricarica-auto-elettrica-22kw-trifase-5mt","title":"Cable de carga EV FoxESS Tipo 2 22 kW Trifásico 5m Negro","description":"\u003cp style=\"background-color: #f1f5f9; border-radius: 4px; padding: 10px 14px; font-size: 0.95em; line-height: 1.6;\"\u003e📐 Tipo 2 ↔ Tipo 2 (IEC 62196-2) │ 22 kW trifásico — 32 A │ Longitud 5 m   —   🔧 Dificultad de instalación: 1\/5 │ 🎯 Ideal para: wallbox con toma Tipo 2, estaciones de carga públicas en CA sin cable, coches con cargador de a bordo trifásico\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCable de carga Tipo 2 trifásico 22 kW para estaciones de carga y wallbox con toma\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMuchas estaciones de carga públicas en corriente alterna y los wallbox con toma, como el FoxESS A7300S1-E1, no tienen el cable integrado: sin un cable Tipo 2 no es posible cargar. El DPC-1-22-5-B de FoxESS conecta la estación de carga y el coche con dos conectores Tipo 2 y suministra hasta 22 kW en trifásica a 32 A, con 5 m de longitud. Es la elección correcta si el coche tiene un cargador de a bordo trifásico; si solo carga en monofásica, es suficiente con la versión de 7 kW.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAnálisis técnico y ventajas\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e🔌 \u003cstrong\u003eTipo 2 ↔ Tipo 2 (IEC 62196-2):\u003c\/strong\u003e un extremo se conecta a la toma de la estación de carga, el otro a la toma del coche; es el estándar europeo para la carga en corriente alterna.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e⚡ \u003cstrong\u003e32 A trifásico, hasta 22 kW:\u003c\/strong\u003e aproximadamente el triple de los 7,4 kW de un cable monofásico de 32 A, cuando el coche y la estación de carga funcionan ambos en trifásica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🔄 \u003cstrong\u003eFunciona también en monofásica:\u003c\/strong\u003e en un wallbox monofásico de 32 A, como el FoxESS 7,3 kW con toma, carga a la potencia total del wallbox.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e📏 \u003cstrong\u003e5 m de longitud, color negro:\u003c\/strong\u003e cubre la distancia típica entre la estación de carga y la toma de carga en garajes y plazas de aparcamiento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eCarga en Modo 3:\u003c\/strong\u003e la estación de carga se comunica con el coche a través de los contactos piloto del conector y solo suministra energía cuando el cable está correctamente insertado.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica\u003c\/h3\u003e\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 0.95em; margin: 8px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 6px 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold; width: 42%;\"\u003eFabricante\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 6px 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eFoxESS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 6px 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eModelo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 6px 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eDPC-1-22-5-B\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 6px 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eConectores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 6px 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eTipo 2 ↔ Tipo 2 (IEC 62196-2)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 6px 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003ePotencia máxima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 6px 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e22 kW trifásico (400 V) — 7,4 kW en monofásico (230 V)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 6px 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eCorriente\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 6px 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e32 A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 6px 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 6px 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eModo 3 (IEC 61851-1)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 6px 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eLongitud\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 6px 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e5 m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 6px 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eColor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 6px 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eNegro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 6px 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eCertificaciones\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 6px 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eCE, RoHS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 6px 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 6px 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eFE-DPC-1-22-5-B\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cdiv style=\"background-color: #f8fafc; border-left: 5px solid #1e3a8a; padding: 20px; border-radius: 4px; display: flex; flex-wrap: wrap; align-items: flex-start; gap: 20px; margin: 12px 0;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 280px; min-width: 0;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0; color: #1e3a8a; font-weight: bold; font-size: 1.05em;\"\u003e🧠 El consejo del experto:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom: 0; line-height: 1.6;\"\u003eEn la tienda, a quien compra su primer cable le recomiendo casi siempre el trifásico, aunque hoy tenga un wallbox monofásico. En monofásica carga a la misma potencia que el cable de 7 kW, pero si mañana cambia de coche o pasa a un wallbox trifásico, el cable sigue siendo útil y en las estaciones públicas de 22 kW aprovechará toda la potencia que el coche acepte. Para saber cuánto acepta, busque en el manual técnico el apartado \"cargador de a bordo AC\": 11 kW o 22 kW indican un coche trifásico.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0260\/6222\/5485\/files\/Chi_siamo_oniroview.jpg?v=1751647335\" style=\"width: 100px; height: 100px; object-fit: cover; border-radius: 50%; border: 2px solid #1e3a8a; flex-shrink: 0;\" alt=\"Experto Oniroview Simone\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eCompleta tu instalación\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e🔗 \u003ca href=\"\/es\/products\/foxess-colonnina-ricarica-ev-7-3kw-monofase-presa-type2-nera\"\u003eWallbox FoxESS 7,3 kW con toma Tipo 2\u003c\/a\u003e — la estación de carga doméstica sin cable fijo para combinar con este cable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🔗 \u003ca href=\"\/es\/products\/cavo-per-ricarica-auto-elettrica-7kw-trifase-5mt\"\u003eCable de carga FoxESS Tipo 2 7 kW monofásico 5 m\u003c\/a\u003e — la alternativa más económica para coches con cargador de a bordo monofásico.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿El cable Tipo 2 de 22 kW funciona en un wallbox monofásico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. En un wallbox monofásico de 32 A, el cable trifásico trabaja en una sola fase y carga a la potencia máxima del wallbox, unos 7,4 kW. No se necesita ningún adaptador: la estación de carga y el coche acuerdan la corriente mediante los contactos piloto del conector Tipo 2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Se necesita el cable si la estación de carga ya tiene el cable integrado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. El cable Tipo 2 ↔ Tipo 2 solo sirve con estaciones de carga y wallbox equipados con toma de corriente, sin cable fijo: muchas estaciones públicas en corriente alterna y los wallbox domésticos en versión \"socket\". Si la estación de carga ya tiene su propio cable, se conecta directamente al coche.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo usarlo para la carga rápida en corriente continua?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. El cable es para la carga en corriente alterna de hasta 22 kW. Las estaciones rápidas en corriente continua utilizan el conector CCS y siempre tienen el cable integrado en la unidad, por lo que no requieren un cable por parte del usuario.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenido del paquete\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e📦 1 cable de carga FoxESS DPC-1-22-5-B, Tipo 2 ↔ Tipo 2, 5 m.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eGarantía y seguridad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e✅ CE, RoHS. 📜 Garantía legal de 2 años. ⚠️ No conecte dos cables en serie y no utilice adaptadores no previstos; no utilice el cable si la funda o los conectores presentan daños.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEnvío desde Catania. Asistencia técnica para la elección del cable según el coche y la estación de carga.\u003c\/p\u003e","brand":"Fox ESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53755132739923,"sku":"FE-DPC-1-22-5-B","price":310.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0260\/6222\/5485\/files\/CavodiRicaricaTipo2perAutoElettrihe5mt32A7KWMonofase_067fd2ec-3873-45fb-99a0-82a7a1d0351a.jpg?v=1685035220","url":"https:\/\/zanqivorel.online\/es\/products\/cavo-per-ricarica-auto-elettrica-22kw-trifase-5mt","provider":"Oniroview","version":"1.0","type":"link"}